Terugblik - nieuws uit 2006, 2007 en 2008
Skûtsje Engelina Smeltekop IFKS-kampioen 2008
Het skûtsje Engelina Smeltekop, met Cathrienus Herrema als schipper, is kampioen geworden tijdens de Iepen Fryske Kampioenskippen Skûtsjesilen in de a-klasse klein; evenals in 2002, 2003 en 2006. Verleden jaar werd er al een tweede plaats gehaald. In de acht jaar dat er met dit ervaren team gezeild werd, stonden zij zeven maal op het podium.
Bouwvorderingen houten skûtsje
5 januari 2008
Op steenworp afstand van Annage wordt er sinds 2004 gebouwd aan een replica van een echt houten skûtsje. Hoewel deze schepen de eigenlijke voorlopers waren van de huidige skûtsjes, bestaan er nu geen houten skûtsjes meer De laatste houten skûtsjes zijn tussen 1910 en 1915 gebouwd. Tot 1954 lag er nog een houten skûtsje in Leeuwarden. Om het unieke Friese houten skûtsje terug te brengen in Fryslân, stellen Gedeputeerde Staten € 150.100,- subsidie beschikbaar.
De bouw van het houten model naar 19e-eeuws voorbeeld levert vanaf de kiellegging tot de tewaterlating een aantrekkelijke toeristische attractie op. Daarna zal het schip met de historische naam Aebelina, gebruikt worden voor demonstraties en rondvaarten in de Alde Feanen.
De Stichting It Houten Skûtsje, gelieerd aan het Skûtsjemuseum in Earnewald, voert het project uit met een groot aantal vrijwilligers onder leiding van een bouwmeester. Ook zal het project ingezet worden voor scholing en arbeidsintegratie. Het unieke skûtsje wordt gebouwd in Earnewâld, op het terrein van het Skûtsjemuseum. Verwacht wordt dat het schip in 2009 te water kan worden gelaten.
Het skûtsje in Earnewald is één van de drie historische schepen die in Fryslân herbouwd worden. Met ondersteuning van een Leadersubsidie wordt in Paesens-Moddergat de bouw van een wierumeraak voorbereid. In Heeg bereidt men de bouw van een palingaak voor. De wierumeraak is een visserschip dat vroeger in de ondiepe kustwateren gebruikt werd. De palingaak is een handelsschip dat meer dan drie eeuwen palinghandel tussen de Zuidwesthoek, Oostzee en Engeland mogelijk maakte. Gezamenlijk brengen de drie houtbouwprojecten een belangrijk stuk Friese historie terug. De drie projecten werken samen op het gebied van de informatie-uitwisseling, materiaaluitwisseling en promotie.
Op steenworp afstand van Annage wordt er sinds 2004 gebouwd aan een replica van een echt houten skûtsje. Hoewel deze schepen de eigenlijke voorlopers waren van de huidige skûtsjes, bestaan er nu geen houten skûtsjes meer De laatste houten skûtsjes zijn tussen 1910 en 1915 gebouwd. Tot 1954 lag er nog een houten skûtsje in Leeuwarden. Om het unieke Friese houten skûtsje terug te brengen in Fryslân, stellen Gedeputeerde Staten € 150.100,- subsidie beschikbaar.
De bouw van het houten model naar 19e-eeuws voorbeeld levert vanaf de kiellegging tot de tewaterlating een aantrekkelijke toeristische attractie op. Daarna zal het schip met de historische naam Aebelina, gebruikt worden voor demonstraties en rondvaarten in de Alde Feanen.
De Stichting It Houten Skûtsje, gelieerd aan het Skûtsjemuseum in Earnewald, voert het project uit met een groot aantal vrijwilligers onder leiding van een bouwmeester. Ook zal het project ingezet worden voor scholing en arbeidsintegratie. Het unieke skûtsje wordt gebouwd in Earnewâld, op het terrein van het Skûtsjemuseum. Verwacht wordt dat het schip in 2009 te water kan worden gelaten.
Het skûtsje in Earnewald is één van de drie historische schepen die in Fryslân herbouwd worden. Met ondersteuning van een Leadersubsidie wordt in Paesens-Moddergat de bouw van een wierumeraak voorbereid. In Heeg bereidt men de bouw van een palingaak voor. De wierumeraak is een visserschip dat vroeger in de ondiepe kustwateren gebruikt werd. De palingaak is een handelsschip dat meer dan drie eeuwen palinghandel tussen de Zuidwesthoek, Oostzee en Engeland mogelijk maakte. Gezamenlijk brengen de drie houtbouwprojecten een belangrijk stuk Friese historie terug. De drie projecten werken samen op het gebied van de informatie-uitwisseling, materiaaluitwisseling en promotie.
100 jaar te laat!
Begin 1900 voeren de skûtsjes en met hun 30 ton vracht vol zeil richting Leeuwarden en terug, alles ging over het water en op zeil. De wegen waren slecht, met paard en wagen kon er amper 500 kilo worden versjouwd. Decennia later was dit compleet anders. De eerste vrachtwagen reden, door heel friesland werden sloten gedempt en bruggen gebouwd. Het werden zware tijden voor schipper en hun gezin. De zeilen moesten om de zoveel kilometer worden gestreken en de mast plat om door de brug te kunnen. Bij de enkele draaibare bruggen moest er ineens door de schippers worden betaald. Hadden ze deze aquaducten maar 100 jaar eerder gebouwd.
In opdracht van de bouwer Ballast Nedam is er een foto-reportage gemaakt van het skûtsje de Wylde Wytsing zeilend over het net geopende aquaduct Langdeel bij Leeuwarden.
In opdracht van de bouwer Ballast Nedam is er een foto-reportage gemaakt van het skûtsje de Wylde Wytsing zeilend over het net geopende aquaduct Langdeel bij Leeuwarden.
Verbouw Annage pand in volle gang
Deze winter zal volledig in het teken staan een complete upgrade van het Annage Gebouw. Het pand dat in 1985 door de voormalige eigenaren Age en Anna is gebouwd zal zowel van binnen als van buiten volledig worden aangepast. Zie tekening , Half april zal de klus voor het grootste deel klaar zijn.
Zilver en brons voor de skûtsjes Engelina en Swanneblom
11 augustus 2007
De Engelina heeft dit jaar de tweede plaats behaald tijdens de IFKS, de open kampioenschappen skûtsjesilen. Met een nieuwe schipper Cathrienus Herrema werden er zeven wedstrijden gezeild op het IJsselmeer en op de Friese meren. Het skûtsje de Swanneblom werd verdienstelijk derde, Schipper en oprichter Age Veldboom deed dit jaar na 23 jaar voor de laatste keer mee met deze kampioenschappen.
De Engelina heeft dit jaar de tweede plaats behaald tijdens de IFKS, de open kampioenschappen skûtsjesilen. Met een nieuwe schipper Cathrienus Herrema werden er zeven wedstrijden gezeild op het IJsselmeer en op de Friese meren. Het skûtsje de Swanneblom werd verdienstelijk derde, Schipper en oprichter Age Veldboom deed dit jaar na 23 jaar voor de laatste keer mee met deze kampioenschappen.
Vuurdoop voor nieuwe schipper skûtsje Engelina Smeltekop
17 mei 2007
Na het kampioenschap van het wedstrijdskûtsje de Engelina van verleden jaar, was het even wennen nu schipper Fonger de Vlas afzwaaide voor plek op SKS Earnewaldster skûtsje.
Dit jaar tijdens de drie dagen " Lemmer Ahoy" wedstrijden moest de nieuwe schipper Cathrienus Herrema samen met het vaste team laten zien wat hij waard was. Na 1 dag geen wind en twee dagen te veel wind, eindigde de Engelina op een verdienstelijk 2e plaats. Gedurende de 4 wedstrijden was sprake van een stijgende lijn gezien de uitslag (4e,3e,2e en 1e plaats op de laatste dag).
De komende maanden wordt er iedere maandagavond getraind met als doel een podiumplek tijdens de open Fryske kampioenschappen skûtsjesilen van 4 tm 11 aug.
Na het kampioenschap van het wedstrijdskûtsje de Engelina van verleden jaar, was het even wennen nu schipper Fonger de Vlas afzwaaide voor plek op SKS Earnewaldster skûtsje.
Dit jaar tijdens de drie dagen " Lemmer Ahoy" wedstrijden moest de nieuwe schipper Cathrienus Herrema samen met het vaste team laten zien wat hij waard was. Na 1 dag geen wind en twee dagen te veel wind, eindigde de Engelina op een verdienstelijk 2e plaats. Gedurende de 4 wedstrijden was sprake van een stijgende lijn gezien de uitslag (4e,3e,2e en 1e plaats op de laatste dag).
De komende maanden wordt er iedere maandagavond getraind met als doel een podiumplek tijdens de open Fryske kampioenschappen skûtsjesilen van 4 tm 11 aug.
Annage bestaat 25 jaar!
27 januari 2006
Zeil-& surfschool Annage en tegenwoordig skûtsjeverhuur Annage in Earnewâld vierde zaterdag 27 januari 2007 met een reünie, zeiltochtjes en een feest met 'eigen' live muziek en de band Kalis het 25-jarig bestaan. Er waren ongeveer 200 mensen uitgenodigd. Het was een groot succes.
Zeil-& surfschool Annage en tegenwoordig skûtsjeverhuur Annage in Earnewâld vierde zaterdag 27 januari 2007 met een reünie, zeiltochtjes en een feest met 'eigen' live muziek en de band Kalis het 25-jarig bestaan. Er waren ongeveer 200 mensen uitgenodigd. Het was een groot succes.
Skûtsje de Swanneblom van start in de strontrace 2006
23 oktober 2006
Om 13.20 is de Strontrace weggeschoten door de burgemeester van Teylingen,
de heer Schelberg, en na het overbekende 'en nou oprotten" werden de 12 deelnemers vol enthousiasme 't Soal uitgetrokken door de aanwezige toeschouwers en bemanningen van deelnemende beurtveerschepen. Ondanks een klein regenbuitje dat de deelnemers en publiek verraste, verliep dit spektakel voorspoedig.De Annage Schipper Andre Wiersma zeilt dit jaar met zijn 3 teamleden op het skûtsje de Swanneblom.
De strontrace is een zeilwedstrijd voor traditionele platbodems van Workum naar Warmond en weer terug. De koeienstront heeft plaatsgemaakt voor zakken kunstmest en de zwoegende schipper met zijn vrouw is vervangen door een team van mannen en vrouwen die tot het uiterste gaan om hun gedroogde lading als eerste in Warmond te lossen. Na 1 uur rust in Warmond in park Groot Leerust, gaan de schepen weer verder met hun wedstrijd, terug naar het Friese Workum. Het eerste schip dat daar de touwen vast maakt is winnaar. De befaamde zilveren brijlepel is zijn roem.
Om 13.20 is de Strontrace weggeschoten door de burgemeester van Teylingen,
de heer Schelberg, en na het overbekende 'en nou oprotten" werden de 12 deelnemers vol enthousiasme 't Soal uitgetrokken door de aanwezige toeschouwers en bemanningen van deelnemende beurtveerschepen. Ondanks een klein regenbuitje dat de deelnemers en publiek verraste, verliep dit spektakel voorspoedig.De Annage Schipper Andre Wiersma zeilt dit jaar met zijn 3 teamleden op het skûtsje de Swanneblom.
De strontrace is een zeilwedstrijd voor traditionele platbodems van Workum naar Warmond en weer terug. De koeienstront heeft plaatsgemaakt voor zakken kunstmest en de zwoegende schipper met zijn vrouw is vervangen door een team van mannen en vrouwen die tot het uiterste gaan om hun gedroogde lading als eerste in Warmond te lossen. Na 1 uur rust in Warmond in park Groot Leerust, gaan de schepen weer verder met hun wedstrijd, terug naar het Friese Workum. Het eerste schip dat daar de touwen vast maakt is winnaar. De befaamde zilveren brijlepel is zijn roem.
Zeilen in oktober
4 oktober 2006
Engelina Smeltekop Kampioen I.F.K.S. 2006 a-klein
19 augustus 2006
